لم تقتصر افخم سيارات في العالم على التاريخ فحسب، بل خاضت سباقاتٍ حافلة، تاركةً وراءها دربًا من الابتكار والأناقة والرموز الثقافية. منذ أوائل القرن العشرين، مثّلت هذه السيارات المكانة والهيبة.
شهدت الأيام الأولى تفضيل الملوك ورؤساء الدول لعلامات تجارية مثل رولز رويس.
مع ازدهار عشرينيات القرن العشرين، تطورت علامات السيارات الفاخرة. احتلت أسماء مثل بنتلي وبوغاتي مركز الصدارة، ليس فقط لثرائها ولكن لهندستها الثورية. على سبيل المثال، أصبحت بوغاتي تايب ٤١ رويال أسطورةً بمحركها القوي وتصميمها المهيب، والمُصممة خصيصًا لأرقى العملاء.
لا تظن أن افخم سيارات في العالم حكرٌ على الملوك فقط. فقد ابهرت نجوم هوليوود أيضًا، مما عزز شهرة سيارات أنيقة مثل مرسيدس-بنز 300SL بأبوابها الجذابة التي تفتح على شكل جناح نورس.
كما لم تظهر أستون مارتن DB5 فقط في سلسلة أفلام جيمس بوند، بل أصبحت رمزًا للرقي، وارتبطت دائمًا بالروعة السينمائية.
سنفحص معاً قائمة افخم سيارات في العالم ونريك ما تركبه الطبقة الراقية.
قائمة افخم سيارات في العالم + التفاصيل
ملاحظة: سوف نبدأ الان بعرض 10 من افخم سيارات في العالم ونتحدث عن خصائصها بالتفصيل، ولكنها لا تتبع اي ترتيب خاص فقد تم ادراجها بشكل عشوائي.
| نوع السيارة | اسم السيارة | سعر السيارة بالدولار | car name |
|---|---|---|---|
| رولز رويس | دروب تيل اركاديا | 30-32 مليون دولار | Rolls-Royce Droptail |
| بوغاتي | ميسترال | 5.4 مليون دولار | Bugatti Mistral |
| بوغاتي | لا فواتور نوار | 18.7 مليون دولار | Bugatti La Voiture Noire |
| رولز رويس | بوت تيل | 28 مليون دولار | Rolls-Royce Boat Tail |
| استون مارتن | وان 77 | 1.87 مليون دولار | Aston Martin One-77 |
| كاديلاك | اينر سبيس | غير مسعر | Cadilac InnerSpace |
| رولز رويس | فيجن نكست 100 | غير مسعر | Rolls-Royce Vision Next 100 |
| بي ام دبليو | فيجن نسكت 100 | غير مسعر | BMW Vision Next 100 |
| مرسيدس بنز | فيجن افاتار | غير مسعر | Mercedes-Benz Vision AVTR |
| استون مارتن | فانكويش | 429 الف دولار | aston martin-Vanquish |
1- رولز رويس دروب تيل اركاديا
مميزات رولز رويس اركاديا:
- مصنوعة يدويًا من أجود المواد.
- سوجد واحدة منها فقط.
- تجسيد ملهم لروح الريف
- محرك قوي وأداء سلس.
- سقف صلب قابل للإزالة
- نظام تعليق متطور يضمن راحة وثبات فائقين أثناء القيادة.
- تكنولوجيا متطورة في كل تفصيل.
- فخامة شخصية، مصممة خصيصًا لتلبية رؤية المالك.
- عناية فائقة بالتفاصيل.
- مرغوبة للغاية.
- عزل الضوضاء.
- ناقل حركة سلس.
إذا بدا الحديث عن سيارة فاخرة فريدة بملايين الدولارات وبساطتها غريبًا، فإن نظرة واحدة على صور رولز رويس أركاديا دروب تيل كفيلة بتوضيح الأمر.
هذه هي النسخة الثالثة من أصل أربع نسخ من دروبتيل (افخم سيارات في العالم على الاطلاق) التي يُصنّعها قسم Coachbuild في مقر رولز رويس في جودوود. سبق أن رأينا النسخة الحمراء “لا روز نوار” والزرقاء “أميثيست”، والآن ها هي النسخة البيضاء “أركاديا”، في إشارة إلى رؤية ريفية مثالية. بالمناسبة، لن يُكشف عن دروبتيل الرابعة على الاطلاق، إذ يُفضّل مالكها إبقاء الأمر سرًا.
مثل سيارات دروبتيل الأخرى، إنها سيارة مكشوفة بمقعدين، مبنية على هيكل مُختصر من الألومنيوم والفولاذ وألياف الكربون، وهو ما لا يُشارك في سيارات رولز رويس الإنتاجية العادية. محركها V12 سعة 6.75 لتر مُعدّل ليولد قوة 593 حصانًا.
لكن السقف القابل للفصل المصنوع من ألياف الكربون يُميز هذه السيارة، كما هو الحال مع العديد من تفاصيل هيكلها الخارجي الأبيض البسيط الأنيق، وقسمها الداخلي المُريح المصنوع من افخر انواع الخشب والجلد.
اشار أليكس إينيس، رئيس شركة Coachbuild. إلى أن الفرق الجوهري عن سيارات دروبتيل الثلاثة الأخرى هو أن أجزاء ألياف الكربون في أسفل هيكل أركاديا الخلفي مطلية، بينما تكون مكشوفة في الأجزاء الأخرى.
هذا يسمح باستخدام أكبر لهذا الطلاء الرائع: فهو أبيض خالص، ممزوج بجزيئات من الألومنيوم والزجاج، مما يعطي تأثيرًا لامعًا ويوحي بعمق كبير. كما أنه يُبرز مظهر السيارة المنخفض والقوي.
استُخدم فيها ٢٣٣ قطعة من الخشب، ٧٦ منها على السطح الخلفي، وبعضها مُدعّم بألياف كربونية غير ظاهرة. وللحفاظ على الخشب، اعتُبرت الطلاءات المستخدمة في اليخوت الفاخرة غير كافية، إذ تتطلب إعادة طلاء منتظمة، فقامت رولز رويس بتطوير طلاء خاص بها، والذي من المفترض أن يدوم طوال عمر السيارة.
الخشب على السطح ليس مجرد ديكور. يقول إينيس: “سينصحك خبراء الديناميكا الهوائية بتجنّب شكل الذيل المنسدل، لكننا تغلبنا على هذه المشكلة من خلال ضمان توجيه شكل الخشب للهواء بشكل مناسب”.
إنه فخور بشكل خاص بشكل السقف. حيث قال “إنه أقل بساطة من سقف سيارات دروبتيلز الأخرى، ويتطلب بضعة أشخاص وبضع دقائق لإزالته أو تركيبه.”
ورغم بساطته الفائقة للوهلة الأولى، تتضمن لوحة القيادة واجهة ساعة هي الأكثر تعقيدًا على الإطلاق لشركة رولز-رويس، حيث استغرق تجميعها خمسة أشهر، كما يشير إينيس.
تُصنع سيارات Coachbuild في جودوود، لكنها لا تمر بنفس خط الإنتاج الذي تمر به سيارات فانتوم، وكولينان، وجوست، وسبيكترز.
ولكن على الرغم من كل أناقتها، فإن أركاديا سيارة مصممة للاستخدام. فهي قانونية تمامًا للقيادة على الطرق، ومُختبرة (تقريبًا) ضد التصادم، ومُزودة بحلقات حماية من التصادم خلف رؤوس الركاب، مصممة لتخترق ذلك الخشب المصنوع بإتقان في حال وقوع أي طارئ.
يقول إينيس: “كل هذا التعقيد والجهد المبذول لتحقيق شيء يبدو طبيعيًا”. لكنه فخور للغاية بنتيجة تعاون فريقه مع العميل، في ابتكار شيء أنيق خالد: “يمكنك أن تتخيل أنه بعد 100 عام، لن يُعترف بهذه السيارة على أنها من عشرينيات القرن الحادي والعشرين، بل كأحد افخم سيارات في العالم”.
لا يوجد اي تفصيل عبثي في هذه السيارة، فقد تم تصميم اصغر الاجزاء بهدف معين، انها حقاً اقصى ما استطاع البشر تخيله عن كلمة رفاهية.
2- بوغاتي ميسترال
- نظام الدفع: دفع رباعي
- ناقل حركة: DSG بـ 7 سرعات
- قوة حصانية: 1,578 حصان
- عزم الدوران: 1,180 رطل
انه من افخم سيارات في العالم وهو نهاية حقبة كاملة. ستكون سيارة بوغاتي ميسترال 2024 آخر سيارة تُصنّعها شركة صناعة السيارات الخارقة العريقة بمحرك W-16 جبار رباعي التوربو سعة 8.0 لتر. سيتم تصنيع 99 سيارة فقط، وعلى الرغم من سعرها الغالي فقد بيعت جميعها.
تعمل ميسترال بنفس نسخة محرك W-16 بقوة 1600 حصان، والتي تُشغّل سيارة تشيرون سوبر سبورت 300+ التي حطمت الأرقام القياسية، مما يجعلها أقوى سيارة إنتاج مكشوفة بمحرك احتراق داخلي على الإطلاق.
تُعد أسطح ميسترال الأكثر تماسكًا وخطوطها الأكثر وضوحًا أكثر من مجرد حل لتحدي تصميمي قائم. فهي تُلمح إلى التوجه التصميمي للجيل القادم من سيارات بوغاتي الهجينة القابلة للشحن، والتي يجري تطويرها حاليًا في مركز تصميم وهندسة جديد في برلين، ألمانيا، وفي زغرب، كرواتيا، حيث المقر الرئيسي العالمي لمجموعة بوغاتي ريماك التي يرأسها ماتي ريماك.
تتميز ميسترال بشكلها العام بعناصر من بوغاتي ديفو، على الرغم من أنها لا تُضاهيها من حيث التفاصيل. ولكنها تعد افضل من حيث الفخامة.
يُعدّ الشبك الأمامي الشهير على شكل حدوة حصان الأعرض حتى الآن في سيارة بوغاتي الحديثة، ويحيط به فتحات تبريد كبيرة، ومصابيح أمامية متراصة رأسيًا، وقنوات هواء تُشكّل ستائر هوائية على جانبي السيارة لتحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية.
أما تصميم المصابيح الخلفية المذهل، فهو مستوحى من تصميم سيارة بوغاتي بوليد المخصصة للحلبات. قال أنشيدت: “تمتاز تلك السيارة بهوية قوية، وأردنا نقلها إلى سيارة إنتاجية.”
بينما يُخفي شعار تشيرون الجانبي الدائري فتحات هواء المحرك ومبرد الزيت، فإن فتحات التهوية في احد افخم سيارات في العالم هذه منفصلة بصريًا. فتحات التهوية الجانبية مخصصة لمبردات الزيت فقط، بينما يخرج الهواء الساخن من الجزء الخلفي بين المصابيح الخلفية القطرية.
يمتص محرك ميسترال القوي ذو الـ W-16 ما يقارب 2500 قدم مكعب من الهواء في الدقيقة عند أقصى سرعة عبر فتحتين كبيرتين مثبتتين خلف المقاعد. وهي مصممة هندسيًا بحيث يكون تدفق الهواء متساويًا. تتجه فتحات السحب إلى صندوق هواء جديد مزود بفلتر جديد، وهي قوية بما يكفي لتحمل وزن السيارة الذي يزيد عن 4400 رطل في حالة انقلابها.
تُحاكي أعمدة A-pillars والنوافذ الجانبية المائلة بشدة في سيارة بوغاتي لا فواتور نوار الفريدة من نوعها، والتي تبلغ قيمتها 18.9 مليون دولار.
تطلبت أعمدة A-pillars المُحدثة، والتي يمكنها أيضًا تحمل وزن السيارة في حالة الانقلاب، إعادة تصميم شاملة للجزء العلوي من صندوق سيارة شيرون.
كما وُضعت عناصر تقوية في العتبات والنفق المركزي للصندوق لتعويض عدم وجود سقف. ونتيجةً لذلك، يُقارب وزن سيارة ميسترال وزن شيرون سوبر سبورت تقريبًا، وتتمتع بإعدادات تعليق مُشابهة جدًا.
تتميز مقصورة ميسترال الفخمة بجلد الأبواب والمقاعد المنسوج يدويًا. بينما صُنع ناقل الحركة في الكونسول الوسطي من كتلة صلبة من الألومنيوم، ولكنه يتضمن حشوة خشبية، ومجسمًا برونزيًا مصغرًا من الكهرمان لتمثال الفيل الراقص الشهير لرامبرانت بوغاتي، والذي استُخدم في الأصل كزينة لغطاء محرك سيارة تايب 41 الفاخرة التي بُنيت بين عامي 1927 و1933.
3- بوغاتي لا فواتور نوار
سيارة بوغاتي هذه هي من افخم سيارات في العالم. سياراتهم الحديثة لا تشوبها شائبة، لكن العديد من عشاق السيارات يعتبرون ثلاثينيات القرن الماضي ذروة مجد العلامة التجارية.
استوحيت سيارة بوغاتي لا فواتور نوار من تلك الحقبة، وصُممت كنسخة معاصرة من طراز تايب 57 الكلاسيكي. بدأوا من الصفر، ولم تكن النتيجة النهائية أغلى سيارة بوغاتي فحسب، بل إن سعر بوغاتي لا فواتور نوار البالغ 19 مليون دولار (شاملاً الضرائب) يجعلها أغلى سيارة جديدة على الإطلاق.
قد يرى البعض أن سعر بوغاتي لا فواتور نوار مبالغ فيه بعض الشيء، لكن السيارات التي استوحيت منها تساوي عشرة أضعاف هذا المبلغ.
نحن على دراية تامة بالأجزاء المعدنية التي تُشكل أساس سيارة بوغاتي لا فواتور نوار. لم تتغير قوة المحرك، ولكن تم تخفيف نظام التعليق لتوفير قيادة مريحة. إنها أول استخدام لألياف الكربون المثقبة، كما تعمل التصاميم المعقدة كممتصات حرارة لهذا الوحش الأسود.
الرؤية تُضاهي السيارات الخارقة الأخرى، والمرايا في موقع مثالي. حتى مع وجود ستة أنابيب عادم، أضاف الفريق المزيد من العزل ليمنح المالك قيمة مقابل أمواله.
يتضمن التصميم الأنيق مصابيح أمامية مدمجة في الرفارف الأمامية ومساحة واسعة للتبريد. يُذكرنا العمود المركزي الممتد من غطاء المحرك إلى الجزء الخلفي بعملية التجميع التاريخية لبوغاتي.
اما ألواح هيكل السيارة فهي مصنوعة من ألياف الكربون، ومتناسقة تمامًا بزوايا قائمة. يُبرز المصباح الخلفي المكون من قطعة واحدة منحنيات الألواح الربعية.
المصد الخلفي عبارة عن شريط رفيع يقسم لوحة الحشو الشبكية. إن فكرة أن السيارة المصممة خصيصًا تتوافق مع جميع قوانين الاصطدام والانبعاثات الحديثة هي فكرة مذهلة.
بالنظر إلى أداء الطرازات المماثلة، نُقدّر زمن تسارع بوغاتي لا فواتور نوار من صفر إلى 60 ميلًا في أقل من 3 ثوانٍ، مع 9 ثوانٍ فقط لقطع ربع ميل.
مواصفات احد افخم سيارات في العالم:
- المحرك: W16 رباعي التوربو سعة 8.0 لتر
- ناقل الحركة: 7 سرعات ثنائي القابض
- القوة الحصانية: 1500 حصان
- عزم الدوران: 1180 رطل
- التسارع من 0 إلى 60 ميل في أقل من 3 ثوانٍ
- ربع ميل في أقل من 10 ثوانٍ
- السرعة القصوى: لم تُحدد بعد
4- رولز رويس بوت تيل (الأول في قائمة افخم سيارات في العالم برأينا)
فيما يتعلق بالتصريحات، لا يوجد ما هو أعظم أو أفخم من سيارة “بوت تيل”. قضى مصصموا السيارة وقتًا طويلًا، في تأمل كل تفصيل، وكل منحنى، وكل تجهيز، وكل قرار اتُخذ.
عبر الرئيس التنفيذي، تورستن مولر عن المركبة بأفضل صورة: “هذه احد اهم و افخم سيارات في العالم. هذه رعاية معاصرة في أصدق صورها.”
يأتي اقتباس رئيسي آخر من أليكس إينيس، الرئيس الجديد لقسم تصميم “بوت تيل”، الذي قال: “تُمثّل هذه السيارة نقيضًا مميزًا للفخامة الصناعية”.
امتزجت مهارات الحرفيين من عصر الحرفيين وازدهار صناعة هياكل السيارات مع التقنيات الحديثة لخلق أسطح وأحجام تبدو مؤثرة ومتناسقة.
يتجلى تأثير بناء اليخوت جليًا، ليس فقط في استخدام المواد، بل أيضًا في طولها البالغ حوالي 5.8 أمتار. كما يتجلى اندماج القديم والجديد في التكنولوجيا في استحضار طراز ذيل القارب القديم، دون أن يتحول إلى مجرد تقليد فني.
تتضمن المساحة الواسعة للسطح الخلفي قشرة كاليدوليجنو، التي كانت مخصصة سابقًا للتطبيقات الداخلية فقط. وقد طورت رولز-رويس عملية تسمح باستخدامها في التصميم الخارجي دون المساس بالتأثير البصري للخشب.
بينما تُضفي تطعيمات الفولاذ المقاوم للصدأ المخططة على القشرة الداخلية لمسةً أخرى على السمات البحرية.
الميزة الأبرز، على الأقل بالنسبة لهذا الكاتب، هي تصميم السقف المفتوح الرائع، والذي يبدو أنه يتحسن فقط عند تركيب سقف المظلة الثابت. تخيل مظلة شراعية أو مظلة سريعة أو شرفة في سيارتك. إنه رائع حقًا.
ان تفاصيل هذه السيارة اكثر بكثير مما تتخيلون، ولا يمكن التحدث عنها هنا.
5- استون مارتن وان 77
- المميزات: جمالٍ أخّاذ بمحرك قوي. إنها سيارة مثالية للسائق، وتحفة فنية رائعة.
- العيوب: علبة تروس سيئة، وبعض تفاصيل المقصورة الداخلية سيئة. نادرًا ما تُعرض للبيع.
أُعلن عن سيارة وان 77 لأول مرة في عام 2009. أذهل رئيس أستون مارتن آنذاك، الدكتور أولريش بيز، عالم السيارات عندما أعلن أن أستون مارتن ستُنتج سيارة خارقة بإصدار محدود سيبلغ سعرها مليون جنيه إسترليني انذاك. كانت هذه السيارة تقف في مواجهة أمثال بوغاتي وباجاني.
في حين أن سيارة وان 77 حملت جميع سمات أستون المعتادة (شبك أمامي عريض، ومصابيح أمامية مائلة للخلف، وغطاء محرك ممتد، وظهر خلفي للمقصورة مع مؤخرة بارزة)، لم تكن هذه مجرد نسخة مشتقة من فانكويش، مُعززة بقوة، ومُغطاة بورق معجن. فلم تصنف كأحد افخم سيارات في العالم عن عبث.
صُممت السيارة بهيكل أحادي من ألياف الكربون بمواصفات سباقات، مع هياكل فرعية من الكربون الفاخر تحتضن المحرك المُثبت في منتصف الجزء الأمامي ونظام تعليق داخلي.
تم بعد ذلك تغطية هذا التصميم غير المساوم بألواح ألومنيوم جديدة كليًا. صُممت المصابيح والعجلات والأبواب والزجاج خصيصًا لهذه المجموعة المكونة من 77 سيارة فقط.
بالنسبة لسيارة أستون مارتن الرائدة، قامت شركة Cosworth بتعديل محرك الشركة المعتاد سعة 6.0 لتر، حيث تخلت عن بطانات الأسطوانات المعتادة لصالح طلاء نانوي منخفض الاحتكاك، مما أدى إلى زيادة سعته إلى 7.3 لتر، بينما انخفض وزن المحرك الفعلي بنسبة 15% ليصل إلى 260 كجم، بفضل مكوناته الداخلية الأخف وزنًا.
ثم تم دفع هذه الرسالة المحببة للاحتراق الداخلي إلى عمق أقل بمقدار 100 مم في السيارة من محركات V12 العادية من أستون مارتن، مدفونة عميقًا حيث لا يمكنها الهرب أو التدخل في التحكم.
وعلى عكس السيارات الفاخرة النادرة اليوم، استغنت وان 77 عن مجموعة كبيرة من أوضاع القيادة. فباستثناء وضعية القيادة الرياضية لعلبة التروس، لا يوجد ما يمكن تعديله أو تغييره، لا يوجد نظام تحكم في الجر متعدد المراحل هنا. يوجد نظام انسيابي نشط، لكن الجناح الخلفي المنبثق لا يبدو كنوع من الجناح الهوائي الذي يمكن أن يبقي هذه السيارة مثبتة في سقف نفق.
فجأة، أصبحت وان 77 سيارة متطورة بكل معنى الكلمة، وساحرة بطريقة ما من الطراز القديم. رغم أنها ربما طغت عليها سيارات بوغاتي المعاصرة التي تسير بسرعة أكبر في خط مستقيم، وأعاقتها علبة تروسها القديمة، إلا أن هذه السيارة تستحق أن تُذكر كواحدة من افخم سيارات في العالم.
6- كاديلاك اينر سبيس
كشفت كاديلاك عن سيارتها الاختبارية الجديدة اينر سبيس التي تعد من افخم سيارات في العالم قبل معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES في عام 2024.
صُممت اينرسبيس لتكون قمة عائلة كاديلاك هالو كونسبت، وهي مثالية تمامًا. هذه السيارة المنخفضة ذات المقعدين ضخمة جدًا عند رؤيتها، عجلات أمامية بقياس 27 بوصة، وعجلات خلفية بقياس 28 بوصة. مظهرها جذاب، خاصةً عند النظر إليها من الخلف، حيث يتناقص تدريجيًا إلى نقطة واحدة تقريبًا.
برمجت اينرسبيس لتقديم ما تسميه “تجارب عافية فريدة”. قد يبدو الأمر مزيجًا من علم النفس الشعبي وتسويق استوديو اليوغا، لكنه أقرب إلى خبير مُدار بالذكاء الاصطناعي، هدفه الوحيد هو ضمان استمتاعك.
تأخذ كاديلاك الأمر على محمل الجد. فالمساحة الداخلية لـ للسيارة مليئة بأجهزة الاستشعار وأنظمة المراقبة التي يمكنها القيام بكل شيء، من مراقبة مستوى التعب إلى عرض علاماتك الحيوية.
باستخدام البيانات التي تجمعها، تستطيع السيارة تصميم مزيج مثالي من الإضاءة والصوت والرائحة للحفاظ على مزاجك أو حتى تحسينه. هل أنت متوتر؟ يعرض اينر سبيس ألوانًا هادئة، ويُشغل أصواتًا مُهدئة، بل ويُضخ روائح مُهدئة في المقصورة. هل تغفو في طريقك إلى اجتماع مهم؟ هذه السيارة لديها حل لكل حالة مزاجية لديك.
تتكون لوحة العرض، التي يبلغ طولها 9 أقدام، من مصفوفة من لوحات أصغر بكثير. تعرض لك العالم الحقيقي، أو الافتراضي، أو أي شيء بينهما بفضل مزيج من الواقع المعزز، وتطبيقات البث التقليدية، وحتى بعض الألعاب.
وتزداد روعة عرض الواقع المعزز لأن الشاشة تمتد إلى ما بعد الشاشة الرئيسية لتشمل لوحين أصغر في قاعدة كل باب، مما يُغطي الركاب بشكل كامل في المشهد الخارجي. في وضع الواقع المعزز هذا، يرى الركاب العالم من حولهم مع إمكانية عرض معلومات حول البيئة المحيطة، من نقاط الاهتمام إلى التلميحات التعليمية.
7- رولز رويس فيجن نكست 100
في عام 2016 قدّمت رولز رويس للعالم سيارة 103EX فيجن نكست 100، وهي سيارة مفهومية رائدة تُجسّد مستقبل الفخامة، وفقاً للشركة البريطانية المُصنّعة، فهي مُزوّدة بتكنولوجيا (كهربائية) وقيادة ذاتية، ما يجعل تجربة القيادة أكثر تميزاً.
وقد طُبّقت هذه الرؤية بالفعل في العديد من الطرازات المُصمّمة خصيصاً من العلامة البريطانية ضمن سلسلة “Coachbuild”، بما في ذلك طراز بوت تيل.
بطول 5.9 أمتار، تتميز سيارة نكست فيجن 100 الكهربائية بالكامل بتصميمها الجريء، وإن كان يجسد رموز رولز رويس المميزة.
يتميز هيكلها المستوحى من الخيال العلمي، بعجلاتها الانسيابية جزئيًا، بشبك الكروم الكلاسيكي ذي الشرائح العمودية، وتمثال “روح النشوة” الكريستالي.
يُذكرنا غطاء المحرك الطويل جدًا بخطوط طرازات ثلاثينيات القرن الماضي، ولكن مكان المحرك مساحة لتخزين الأمتعة. أما الجزء الخلفي، فهو متراجع كما هو الحال في سيارات الكوبيه، وفي المنتصف نقش “رؤية نكست 100”. ولكن ليس المظهر الخارجي وحده هو ما يلفت الانتباه.
تتسع مقصورة احد افخم سيارات في العالم هذه لشخصين، لكنها تختلف من حيث المفهوم عن أي طراز آخر من العلامة التجارية البريطانية رأيتموه حتى الآن. تتسع الأريكة الجلدية لشخصين، ولا توجد أدوات تحكم ملموسة على لوحة القيادة.
لا توجد عجلة قيادة ولا أزرار لضبط الإعدادات المختلفة. إلانور، المساعدة الافتراضية التي تتحكم أيضًا بنظام القيادة الذاتية، تتولى كل شيء (بما في ذلك القيادة) وتوصلك إلى وجهتك بسهولة.
ومع ذلك، وبعيدًا عن التكنولوجيا، تُركز رولزرويس على التخصيص من خلال سيارة Vision Next 100. بالنسبة للشركة، يكمن مستقبل الفخامة في إمكانية تخصيص سيارتك بنفسك، تمامًا مثل تصميم الأزياء الراقية. يمكنك اختيار نوع الهيكل، وقاعدة العجلات، والمواد، والتنجيد.
لولا لونها هذا، لكانت تصدرت قائمة افخم سيارات في العالم.
8- بي ام دبليو فيجن نكست 100
في الذكرى المئوية للشركة، وضعت بي إم دبليو رؤيتها لمستقبل يضع السائقين في المقعد الخلفي. وعلى الرغم من شكله وتطوره جعله في قائمة افخم سيارات في العالم، الا ان محبوا السيارات لا يحبونها لبعض الاسباب.
نتمنى لو أن خلفاءنا كتبوا قصة مختلفة، وألا يمثل مفهوم بي إم دبليو فيجن نيكست ١٠٠ نقطة تحول في تاريخ الشركة التي كانت منتجاتها في يوم من الأيام على قدر شعارها الإعلاني “آلة القيادة المثالية”.
تُصر بي إم دبليو بشدة على أنها لم تفقد روحها، حتى وهي تكشف عن سيارة ذاتية القيادة تُحاكي السيارات ذاتية القيادة من العديد من شركات صناعة السيارات الأخرى.
يقول البيان الرسمي للشركة: “بي إم دبليو الأصيلة دائمًا ما تُركز على السائق. كما تؤمن مجموعة بي إم دبليو بأن سائقي بي إم دبليو سيتمكنون من ترك سياراتهم تقوم بالعمل، ولكن فقط عندما يريد السائق ذلك، ففي الحالة العادية يمكنه استلام المقود متى شاء”.
تم الكشف عن Vision Next 100 في قاعة ميونيخ الأوليمبية، وهي جزء من احتفالات BMW التي استمرت لمدة عام للاحتفال بتأسيسها في هذا اليوم بالذات من عام 1916.
تم تصميم السيارة الكهربائية المنخفضة ذات اللون النحاسي خصيصًا كسيارة سيدان رياضية، ويبلغ طولها 193 بوصة وارتفاعها 54 بوصة، أو نفس الطول تقريبًا ولكن أقل قليلاً من سلسلة 5 الحالية.
تتميز هذه السيارة النموذجية بأربعة أبواب تفتح تلقائيًا عبر المستشعرات، ربما لأن توم كروز أرادها لفيلمه القادم “مهمة مستحيلة”. يشق هيكل السيارة طريقه عبر الهواء بمعامل سحب منخفض للغاية يبلغ 0.18.
جميع العجلات الأربع مغطاة بـ”غطاء مرن، ويمكن تحريكها مع العجلات الموجهة مثل الجلد. توجد مستشعرات ذاتية القيادة خلف الشبك الأمامي العملاق، وهو الدليل الوحيد على أن احد افخم سيارات في العالم هذه هي سيارة بي ام.
9- مرسيدس بنز فيجن افاتار (السيارة الحية)
تخيّل مركبةً لا تُقيّدها قوانين الأرض، مركبةً مستوحاةً من كوكبٍ بعيدٍ حيثُ لا وجودَ لحركة المرور وتسودُ فيه الاستدامة. يتواصل السائق والآلةُ بشكلٍ تكافلي، انها مرسيدس بنز فيجن AVTR.
كُشف النقابُ عنها في أوائل عام 2020 في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية، وهي نتاجُ تعاونٍ إبداعيٍّ بين مرسيدس وشركة لايت ستورم إنترتينمنت، شركة الإنتاج للمخرج جيمس كاميرون التي أنتجت فيلم افاتار، ملحمة الخيال العلمي حيثُ تدافع كائناتٌ فضائيةٌ زرقاءٌ شاهقةٌ عن عالمها الأمّ الخصب، باندورا، من غزاةٍ بشريين ناهبين للموارد.
على عكس سيارات الأفلام الأخرى، لا تظهر سيارة افاتار على الشاشة، لكنّ أساليبها المستقبلية وتجربة قيادتها الغريبة كفيلةٌ بجعلها نجمةً في أيّ موقف سياراتٍ مليءٍ بالمركبات الفضائية. انها وبدون مبالغة من افخم سيارات العالم والتاريخ بحد ذاته.
هيكل السيارة مصنوع من ألياف الكربون، ومُصمم وفقًا للتصميم الانسيابي ذي القوس الواحد المُستخدم في سيارات السيدان EQS وEQE. وزُيّنت العجلات الكروية الشكل بأضواء متحركة، وتحتوي على رقعة تلامس صغيرة لتقليل الاصطدام بالتضاريس البكر.
في الخلف، تُحاكي مجموعة من اللوحات المضيئة حيوانات باندورا. تعمل هذه اللوحات بمحركات كهربائية صغيرة، وتتحرك وتغير ألوانها بالتزامن مع حركة السيارة.
وراء أبواب الفراشة الشفافة الضخمة، استُلهم تصميم مقاعد المقصورة 2+2 من أوراق الشجر العملاقة التي ينام عليها شعب النافي في فلم افاتار.
يعرض جهاز عرض في بطانة السقف صورًا يتفاعل معها الركاب عبر أدوات التحكم بالإيماءات. يحتوي نظام التشغيل MB.OS على بعض الميزات الرائعة، لكن هذه الميزة كانت أكثر روعة.
يهدف هذا التفاعل إلى تعزيز التآزر بين احد افخم سيارات في العالم وبين ركابها.
تتوافق حركات السيارة مع مُدخلات على عقدة مضيئة بارزة من الكونسول الوسطي. يسمح نظامها، الشبيه بعصا التحكم، بالتسارع والتوجيه التقليديين، بالإضافة إلى حركات جانبية تشبه حركات السلطعون، بفضل توجيه السيارة بالعجلات الخلفية.
كان الانطباع الأولي أن هذه السيارة بعيدة كل البعد عن سيارات مرسيدس التقليدية فلم تنل موقعاً في قائمة افخم سيارات في العالم عن عبث.
اذا سقت هذه السيارة في اي شارع فسوف تتسبب بحوادث عديدة، لأنها ملفتة الى درجة لا توصف. انها تستحق ان تكون افخم سيارة في العالم
10- استون مارتن فانكويش
نقلت الميزات الفريدة للجيل الثاني من فانكويش روح تصميم أستون مارتن إلى جيل جديد. استوحي الشكل الخارجي الجديد كليًا من سيارة وان 77 الخارقة، حيث تتخذ كل لوحة من ألواح الهيكل المصنوعة من ألياف الكربون شكلًا مشدودًا وجريئًا.
صُنعت جميع الألواح الخارجية لسيارة فانكويش من ألياف الكربون القياسية المستخدمة في صناعة الطائرات، وهو أمر أساسي في صناعة الأسطح النقية والحفاظ على الدقة المستخدمة في تصميمها الرائع. هذا جعل هيكل السيارة أخف وزنًا بنسبة 25% من هيكل سيارة دي بي إس.
أُنتج محرك السيارة في مصنع أستون مارتن المُصمم خصيصًا في كولونيا، حيث عمل المهندسون بلا كلل لابتكار محرك يليق بطراز رائد جديد. وقد أثمرت هذه العملية عن تطورات تقنية واضحة. شهد هذا المحرك ظهور نظام توقيت الصمام المتغير المزدوج، وأجسام الخانق المُوسعة، وحجرات الاحتراق المُجهزة بالكامل، ومشعب سحب “الجناح الكبير”.
من ناحية اخرى قللت تقنية مصفوفة الكربون السيراميكية الثورية من بهتان الفرامل وحسّنت تبديد الحرارة. وحسّنت ألياف الكربون المحقونة بالسيليكون من التحكم وشعور السائق، إذ كانت أخف وزنًا بمقدار 12 كجم من أقراص الفولاذ المماثلة. كما تضمنت فانكويش إطارات مصممة خصيصًا.
جسّدت فانكويش أستون مارتن، احدى افخم سيارات في العالم في قائمتنا، بتصميم داخلي يجمع بين الفخامة والراحة. تميّزت بمكونات جديدة كليًا، ومواد جديدة كليًا، وبيئات داخلية فريدة.
- المحرك: V12 سعة 5,935 سم مكعب، مصنوع بالكامل من سبائك الألومنيوم، مع توقيت عمود كامات متغير مستقل رباعي الأسطوانات، و48 صمامًا، بقوة 568 حصانًا عند 6,650 دورة في الدقيقة
- الفرامل الأمامية: أقراص كربون سيراميك مهواة، قطرها 398 مم، مزودة بفرامل سداسية المكابس.
- الفرامل الخلفية: أقراص كربون سيراميك مهواة، قطرها 360 مم، مزودة بفرامل رباعية المكابس.
- السرعة القصوى: ٢٠١ ميل/ساعة
- من ٠ إلى ٦٠ ميلًا في الساعة: خلال ٣٫٦ ثانية
- نظام تعليق أمامي وخلفي: ذراع ترقوة مزدوج مستقل، نوابض لولبية، قضيب مانع للانقلاب، وممتصات صدمات متكيفة.
- ناقل الحركة: ناقل حركة أوتوماتيكي “تاتشترونيك III” ثماني السرعات مثبت في منتصف الجزء الخلفي، مع نظام تحكم إلكتروني بالتحويل السلكي
بهذا نكون قد وصلنا الى نهاية قائمة افخم سيارات في العالم، نرجوا ان تكون السيارات التي قدمناها لك قد اعجبتك، اذا لم تعجبك فاعتقد انه يجب عليك البحث عن سفن فضائية فذوقك غير موجود على الأرض.
